江铃e100通病

江铃e100的通病问题及解决方案

江铃集团在2018年推出了首款纯电乘用车——江铃e100。然而，时间过去三年，江铃e100的一些通病问题逐渐显现出来。以下是江铃e100的几个主要问题：

1. 续航衰减严重

江铃e100采用了一组容量为20.52KWH的磷酸铁锂电池，充满电之后工信部续航里程为202KM。然而，很多车主反映即使是新车的情况下，江铃e100的实际续航能力只有130公里左右，只能达到标称续航的六折。尤其是冬季时，续航衰减更为明显。这表明江铃e100的续航表现较差。

2. 蓄电池容易损坏

江铃e100的电瓶质量很差，部分车主反映在半年内需要更换两次原厂电瓶。后来，为了改善使用体验，车主只能自费更换质量更好的新电瓶。这说明江铃e100在品控方面存在问题。

3. 内饰异响严重

作为一款商用车型，江铃e100在内饰装配上做得比较粗糙。内饰塑料件之间的缝隙较大，使用一段时间后，A柱位置和中控饰板容易出现异响。特别是在冬天热胀冷缩的情况下，异响问题更加严重。因此，江铃e100的内饰品控也有待改善。

虽然江铃e100已经停产，但当年它的售价只需要4万出头，对于想要购买纯电车作为代步工具的用户来说，仍然是一个不错的选择。然而，不建议将江铃e100用于高速行驶，因为它的安全配置相对较低，只有主副驾驶安全气囊，中低速代步才是它的主要使用场景。

江铃E100是一种微型纯电动车，车身尺寸为3427/1565/1410mm，轴距为2260mm。该车的最高车速被限制在80km/h。消费者还可以根据自身需求选择车顶行李架，安装后车身高度将达到1470mm。

总的来说，江铃e100在续航、品控和内饰方面存在一些问题。如果您只是将其作为日常代步车使用，那么它仍然是物超所值的。但是，如果需要高速行驶，建议考虑其他车型，因为江铃e100的安全配置相对较弱。