21速山地车最快最省力的档位

21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：

1、在爬坡、顶风、起步等低速路况下，推荐使用前1档(最小牙盘)配合后1、2、3档(塔轮最大的3个齿片)。

2、在平路等正常路况下，建议使用前2档(中间牙盘)配合后3、4、5档(塔轮中间的3个齿片)。

3、在顺风、下坡等高速路况下，推荐使用前3档(中间牙盘)配合后5、6、7档(塔轮最小的3个齿片)。

一、起源

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，于1977年诞生于美国西岸的旧金山，两年后正式命名为“山地车”。

二、特点

1、山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。

2、山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑车者可以在各种路面环境上舒适的骑行。

3、山地车因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

4、山地车各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

5、山地车车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。

正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应换高速比；相反，若感有些吃力，就应换成低速比。