对于凯迪拉克CT5的转向性能,它确实有着独特的魅力。首先,相比ATS-L,CT5虽然车身较重,但转向依然保留了其标志性的凌厉感,提供了一种驾驶乐趣。精准的转向加上强劲的动力,以及经过精心调校的悬挂系统,让每次驾驶都充满激情。
凯迪拉克CT5通过巧妙地设计,将转向体验区分在不同的驾驶模式下。在舒适模式下,方向盘的反馈变得更为轻盈,便于日常驾驶;而在运动模式下,转向手感更加强烈,赋予驾驶者更直接的路面反馈,提升了驾驶的动态体验。可变转向比技术的应用,无论是在小角度转向还是大角度操作时,都确保了车辆的稳定性和响应速度。
虽然相对于欧洲车型,凯迪拉克CT5的方向盘转速稍显稳健,但其指向性绝对精准。LSD(限滑差速器)在操控性方面的贡献不容小觑,给予驾驶者在曲线驾驶时的额外信心。然而,对于提升驾驶乐趣,一些驾驶者可能会期望未来车型能提供更小的转向圈数,这样在转向初期就能更快地响应,增强驾驶的即时感。总的来说,CT5的转向系统展现了凯迪拉克对驾驶体验的执着追求。
狮跑手动挡的操控感受良好,为驾驶者提供了诸多乐趣和便利。其换挡操作清晰流畅,离合器踏板的结合点容易找到,转向精准灵活,力度适中,刹车踏板行程线性且制动力强大。悬挂系统能够有效过滤颠簸,提供良好的支撑。手动挡的设计让驾驶者可以精准控制发动机转
爱丽舍双燃料版本的操控性能表现非常出色。首先,它的底盘非常稳重,给驾驶者一种很强的信心,无论是在正常驾驶还是变道等操作中,车辆都能保持平稳,提供良好的支撑。 在转向精准度方面,爱丽舍双燃料版本表现出色。驾驶者打方向时,车辆能够很好地按照意图
福瑞斯的操控性相当不错。转向精准无论是在城市道路还是高速公路上都能让驾驶者准确把握方向,而且手感轻盈,驾驶轻松自如。方向盘的操作符合年轻人的风格,精准的指向使得车辆在弯道中的表现出色,弯道半径不大,位置不偏,开起来很顺手。底盘调校出色,稳定