根据内行人的说法,奔驰的车标一开始是立标,因此立标也代表着奔驰纯正的血统与传承。这种代代相传的贵族式的优雅与高贵正契合了一些商务人士的需求。采用立标的车型一般也是奔驰旗下的高端系列,比如奔驰S系。这一系列的车型一般都偏商务风,因此购买立标奔驰的可能以商务人士居多。
然而,随着年轻人这一消费群体的崛起,大标奔驰应运而生。大标奔驰的定价比立标奔驰更低,例如奔驰C系。这一系列的车型上虽然商务感减弱,但时尚感与运动感增加,比较贴近年轻人的需求。相比于立标体现出来的严肃风格,大标可能更具活力与张力,因而受到很多年轻人的追捧。
奔驰C级C200是立标,具体车型有C180K、C200L等。奔驰C级从外形设计,尤其是最关键的车头设计而言,分为两个版本,第一款就是立标版,仅从车头而言就是类似于百万级大哥旗舰S级的那种大气十足、官气十足的气场,这就是立标版。
大部分的奔驰车型都被称为Mercedes,而有资格被称为Benz的只有C、E、S级。而其中奔驰又有年轻化趋向的C级、E级分为了三个型号:Classic(经典型)、Elegance(优雅型)以及Advangarde(时尚型)。前两者保留了立标,而时尚型是为了年轻人而使用了平面的大标设计。
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奔驰空气悬挂的正确调节方法及注意事项 奔驰汽车的空气悬挂系统为驾驶者提供了更加舒适和灵活的驾乘体验。为了充分发挥其优势,正确的调节至关重要。首先,了解车辆的不同驾驶模式是正确调节的基础。奔驰车型通常会提供多种驾驶模式,如舒适、运动、经济等。