电动车碟刹原理

电动车的碟刹是通过上泵活塞挤压制动液，制动液将压力推动碟刹下泵的活塞，活塞推动刹车片“钳紧”刹车碟片，从而达到制动的作用。

由于是液压的原理，液压输出的力很大，因此比杠杆式制动的效果更好。而且，使用液压制动时，只需用较小的力就可以长时间地进行刹车，不会感到疲劳。此外，碟片与轮毂接触面小，不会将刹车碟片的热量传导到轮毂，很好地保护了轮毂和轮胎。

与鼓刹相比，碟刹有很多优点。首先，碟刹不会像鼓刹一样使轮胎发热而爆胎，因为碟片是暴露在外的，风冷对碟片的冷却速度更快。其次，碟刹是一个很好的制动方案。

如何使用碟刹才能尽量减少其损害呢？从机械技术上讲，刹车下泵的调校非常重要，刹车片一定要与刹车碟片在一条直线上，否则刹车片会与碟片摩擦，导致异响和磨损，同时也会影响动力，耗电过快，降低速度。从电器上讲，可以选择具有“点刹车”功能的控制器。

“点刹车”也称为电子刹车或“ABS电子刹车”。它的工作原理是在你捏住刹车把手时，触发刹车开关，使刹车联动，即使你的刹车片没有完全夹紧碟片，它也会产生阻力（反电动势原理）。你可以通过转动电力“油门”（加速把手）来检验。当你捏住前轮制动时，后轮也会停止转动，这就是“电子刹车”与手动刹车的功能区别，同时磨损最小，效果很好。它制动的顺序是：电子刹车（柔和减速）→液压制动。