总共的升级过程需要25分钟。从2012年开始,截止到2019年4月,特斯拉共实施了37次OTA升级,平均每年进行6次升级。在这些升级中,特斯拉改善了11个潜在问题,并导入了67项全新功能。同时,优化了64项交互界面和交互逻辑。这些升级涉及多个领域,包括动力系统域、座舱娱乐域、车身电子域、底盘和自动驾驶域等。其中,座舱娱乐域的升级次数最多,达到了20次。在2016年7月以后,由于特斯拉加速了自研自动驾驶系统的研究,自动驾驶域的升级次数也逐年增多。
2025款Model S在智能驾驶辅助系统方面进行了全方位的升级,主要体现在硬件算力、感知能力和功能覆盖三个核心维度。基于特斯拉HW4.0芯片和软件迭代,辅助驾驶体验得到了显著提升。 新车搭载了HW4.0智能驾驶芯片,其算力高达720TOP
焕新版Model 3的售价相比老款有所调整,起售价从23.19万元调整至23.55万元,部分车型的价格根据配置升级有所变化。作为特斯拉的核心走量车型,此次价格调整并非单纯的涨价,而是与核心参数的全面升级形成联动。 长续航后轮驱动版的续航里程