雷凌双擎的油耗表现非常出色,以我的2022款雷凌双擎运动版为例,加满油的状态下可以跑880-950公里左右,即使经常行驶在拥堵路段,它的油耗表现依然令人满意。除了省油,雷凌双擎的驾驶质感也与燃油车有着明显的差别,下面我将分享一下雷凌双擎的驾驶感受。
在市区工况下,得益于电动机的加入,双擎版车型在面对红灯起步、并线超车时的提速动作非常干脆,没有拖沓的感觉。当车速超过80公里/小时后,提速需要一些耐心,深踩油门后,发动机需要延迟片刻才能给到你“加速感”。
E-CVT无级变速箱不会让人感受到AT、双离合变速箱的换挡顿挫,在日常城市、环路行驶的过程中,几乎感觉不到它的存在。
雷凌双擎版车型提供ECO、普通、PWR三种驾驶模式,不同模式下的行驶感受存在一定的差别。ECO模式为了实现节能,会将动力“封印”,个人建议在低速堵车情况下使用该模式,车子开起来感觉比较温和。
普通模式是很多消费者在日常使用过程中最常用的模式,动力响应相比ECO会更加明显一些,油耗也不会高出很多,属于一个折中的选择。
PWR模式下,动力响应会更加积极,油门灵敏度大大提高,更偏重于动力输出,但来到中高速域时也不会有太多变化,发动机的轰鸣声也在时刻提醒着你这台车并不是一台运动性能家轿。
转向系统的调校风格也与它的家用定位相呼应,上手简单,毫无压力。轻盈的转向手感即使是女性用户也能轻松驾驭。方向盘并没有保留太多路感,中间虚位并不大,整个转向过程中力度也比较均匀,能给人一种特别好开的感觉。
综上所述,雷凌双擎是一台合格的代步车,而且油耗低,是一个不错的选择。
在广东地区,广汽丰田雷凌双擎的落地价已经达到了历史性的低点,部分车型的实际成交价甚至可以低至10万元以内,成为高性价比家用轿车的标杆之选。以2024款智能电混双擎1.8L领先版为例,官方指导价为12.98万元,当前终端优惠幅度普遍超过3.4
广汽丰田雷凌双擎在广东地区的落地价一直是许多消费者关注的焦点,特别是那些寻找高性价比混动车型的人。那么雷凌双擎在广东的落地价是多少呢?我们一起来探讨一下。 雷凌双擎的落地价受到多种因素的影响,包括车辆配置、经销商优惠以及税费等。根据当前市场
在淮安地区,2024款雷凌智能电混双擎领先版的落地价格已降至9.98万元,这一价格在同级紧凑型轿车中极具竞争力。得益于高达3万元的终端优惠,原本厂商指导价为12.98万元的领先版车型,现以接近入门级的预算即可轻松拥有,成为家庭首购或升级用车