软启动是在进行零起步的时候,频率是从零开始,慢慢的加速到额定的规定频率。整个电机在启动的过程中,是不存在任何冲击的转矩,起步过程比较平滑,车速慢慢提升,车子不会有发冲的感觉。
硬启动是相对于软启动而言,电机在启动的时候电流可以达到平常的数倍。电流相当于用超车档上坡时的大小。
电动车控制器失效原因:
1、功率器件损坏;
功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
2、控制器内部供电电源损坏;
控制器内部电源的损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线短路。
3、控制器工作时断时续;
控制器工作起来时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。
4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落,一般有以下几种可能:线材选择不合理;对线材的保护不完备;接插件压接不牢。
电动车软硬启动是指电动车启动时的不同方式。软启动是指电机在零起步时,通过逐渐加速到规定的频率,从而实现平稳的起步。而硬启动则是电机在启动时电流达到平常数倍,类似于超车档上坡时的电流大小。
电动车控制器失效可能有以下原因:
1、功率器件损坏。这可能是由于电机损坏、功率器本身质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电机过载或驱动电路损坏或参数设计不合理等原因引起的。
2、控制器内部供电电源损坏。这可能是由于控制器内部电路短路、外围控制部件短路或外部引线短路等原因引起的。
3、控制器工作时断时续。这可能是由于器件在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计功耗大导致局部温度过高而使器件进入保护状态,或接触不良等原因引起的。
4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。这可能是由于线材选择不合理、对线材保护不完备或接插件压接不牢等原因引起的。
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