华为问界M5是由赛力斯公司和华为合作生产的高端品牌AITO的首款车型。AITO问界M5也是华为和赛力斯联合研发的车型,搭载了华为的鸿蒙座舱,并且全车都是由华为深度参与研发制造的。问界M5共推出了两款车型,其中配备了一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,热效率达到了41%,最大发电效率为3.2kW·h/L。
问界M5采用了双电机四驱方案,前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机。四驱旗舰版的总功率为365kW,百公里加速仅需4.4秒;四驱至臻版总功率为365kW,百公里加速4.6秒;四驱性能版总功率为315kW,百公里加速4.8秒;后驱标准版百公里加速为7.1秒。
深圳市标域汽车有限公司作为一家新兴的汽车企业,其愿景与使命是把智能化技术带入汽车领域,推动汽车行业的数字化转型。 公司致力于研发创新技术,包括人工智能、自动驾驶、车联网等,以提高汽车的智能化水平。通过引入先进的技术,公司希望为用户提供更加智
换挡步骤,挂挡的正确步骤是怎么样的?让我们来了解一下: 首先踩下离合器,这是换挡操作中的第一步。踩下离合器踏板,可以断开发动机与变速箱的连接,方便换挡。 其次将挡位切换到目标挡位。根据当前的行驶速度和路况,选择合适的挡位。一般来说,低速行驶
华为在18年前明确表态,不会进入手机行业,而3年前,华为又宣布不涉足汽车制造。这样的决定是否能够真正实现呢? 首先,我们需要明确的是,华为在手机领域的退出并非一时之计。在2004年,华为曾公开表示不打算涉足手机行业,而是专注于电信设备和企业