货车尿素灯亮了跑一会又灭了,这可能是由以下原因引起的:
1.尿素消耗正常,但车子加速无力,有时还冒白烟!这可能是由于高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,导致催化器全部堵死,造成排气不畅通!主要原因多为尿素质量不达标,使用劣质尿素也会导致这个问题。
2.尿素压力过低,尿素消耗高。只要报压力低,首先需要检查尿素箱上部是否存在外漏,如果没有,再检查尿素箱水加热阀是否损坏,如果损坏需要更换水加热阀。
3.动力不足,尿素消耗过高或过低。这类情况需要检查转速是否能够上来,如果被限制在2000以下,可能是尿素泵压力传感器故障,需要测量是否有电压,如果没有,可能是由于信号问题,需要检查轨压传感器。
4.柴油车尿素表显示方式有两种:一种是在行车电脑中显示尿素量,标志和汽油表类似,但底部加上“ADBLUE”的字样,通常以百分比的方式显示;另一种是不设尿素表但会以灯光提示,当尿素液位较低时,车辆会在仪表盘中亮起蓝色的尿素灯,这时需要添加尿素。
对于大多数现代柴油车辆而言,每消耗10升柴油大约需要燃烧1升的尿素。因此,如果你的汽车行驶了2000公里,可以按照你的油耗情况来估算大概需要消耗多少尿素。 例如,假设你的车每行驶10升柴油需要消耗1升尿素,那么行驶2000公里后,你可以根据
汽车在行驶过程中,尿素的消耗量受到多种因素的影响,包括车辆的使用情况、路况以及驾驶习惯等。一般来说,一辆重型柴油车每行驶100公里大约需要消耗1-1.5升的尿素。具体数值会因车型和实际使用情况而有所差异。 值得注意的是,如果发现车辆的尿素消
是的,氮氧传感器坏了,仍然会消耗尿素。氮氧传感器主要职责是检测车辆排放的氮氧化物含量,并将这一数据反馈给发动机控制系统,以便调整燃烧过程,降低尾气中的氮氧化物排放量。同时,汽车上通常配备一个名为SCR(选择性催化还原)的装置,该装置利用尿素