公路自行车,简称“公路车”,是一种在公路路面(或人为硬化道路,或砂石路)上使用的自行车车种。与山地车相比,公路车的轮胎更窄,胎压更高,可达到100-200psi以上,因此在行驶过程中的滚动阻力更小。此外,公路车的牙盘与飞轮的齿比更大,一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高,这使得骑行更加高速。
公路车广泛采用新型材料,如钛合金、碳纤维、高级铝合金等,使得车身重量很轻,一般在5kg到10kg之间。然而,国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。这些轻量化材料不仅降低了车身重量,还提高了车辆的刚性和强度,使得骑行更加顺畅和舒适。
除此之外,公路车的轮胎普遍采用了很硬的材料,易于运动员发力,因为公路自行车都是在路况比较好的公路上骑行,不需要过于考虑吸收震动的问题。此外,公路车的设计也更加注重人体工学和空气动力学,以最大程度地减少风阻和提高骑行效率。
总之,公路车具有轻量化、高速化、刚性强、人体工学和空气动力学等特点,适合在公路上骑行和进行公路自行车竞赛。
东风雪铁龙世嘉三厢,这款曾经风靡一时的家用轿车,虽然在2016年停产,但其在二手车市场中的热度并未减退。这款轿车凭借其卓越的可靠性、轻盈的车身以及迷人的外观,赢得了众多消费者的青睐。与其他三厢轿车相比,世嘉的使用寿命更为长久,这也是它备受追
镁合金轮毂相较于铝合金轮毂具备显著的优势。首先,镁合金轮毂的重量更轻,其密度仅为1.74,约为铝的2/3和钢的1/4。例如,普通15英寸车轮毂的镁合金轮毂仅重4.2公斤,而铝合金轮毂则重6.2公斤。整车使用镁合金轮毂能减轻约8公斤的重量,使
近日,云南富源今飞轮毂制造有限公司牵头的省重大科技专项计划项目“高品质重载轻量化铝合金轮毂研发与产业化”顺利通过了云南省科学技术厅组织的验收。 该项目围绕重载汽车铝合金轮毂的技术革新和轻量化的发展需求,开展了深度研发和产业化推广。参与单位包