液压泵的实际流量比理论流量

液压系统的流量特性，理论与实际的差异是其核心问题。液压泵的理论流量，即排量，它是指泵在一转过程中理论上可以输出的全部流量，这个数值通常基于样本数据给出，与泵的转速无关。然而，实际总流量则需要考虑效率等因素，它代表了泵在实际工作状态下的流量表现，这是衡量泵性能的关键指标。

液压泵输出的总流量，与马达供油的总流量有显著区别。由于理论流量不考虑泄漏，因此泵的理论总流量通常会大于实际。相反，马达的流量计算则是基于实际工作条件，更注重实际性能。

当设计或选择液压油箱时，其首要考虑因素是其容量。对于移动设备，一般会选择大于泵最大理论流量2至3倍的容量，而对于固定设备，可能需要3至4倍。此外，油箱的油位控制也很重要，系统油缸伸缩时油箱的最低油位和油缸回缩后的最高油位都应被严格控制在安全范围内。

最后，油箱的结构设计也不容忽视。传统的油箱隔板仅能起到一定程度的沉淀杂物作用，为了更有效地保护系统，应考虑在油箱中增加垂直隔板，确保油质清洁和系统稳定性。