在汽车历史的长河中,诞生于1984年的4G63发动机无疑是一颗璀璨的明星。这款发动机的命名规则独特且富有深意,"4G63"中的每一个字母都承载着它的身份象征:数字"4"代表四缸配置,"g"则标识其为汽油机(而非柴油机或铝合金缸体),"6"是系列编号,而"3"则进一步区分了内部的细分型号。4G63的长冲程设计——冲程为88mm,缸径为85mm,赋予了它在低速区间内强大扭矩的优势,同时得益于较低的转速,让耐用性得以提升,这也造就了它在不同车型上的卓越表现。
其中最为人所称道的是4G63T版本,这款红色顶配引擎首次被搭载于三菱第五代Galant,接着在第一代Eclipse和第一代三菱蓝瑟Evo上亮相。1992年,它与Evo第九代车型的结合,开启了传奇的篇章,4G63T凭借184kW(250Ps)的澎湃动力和309Nm的扭矩峰值,成为当时日本速度最快的四驱跑车之一,仅次于日产天际线BNR 32 GT-R。而在中国,沈阳航天发动机制造有限公司引进了4G63技术,尽管起初生产的是自然吸气版本,压缩比有所降低,但这并没有削弱其在国内市场的吸引力。
4G63以其出色的性能和可靠性,赢得了众多车型的青睐,从自主到合资,如华晨中国的尊驰,以及格兰、帝豪EC8、长城哈弗H6和奇瑞东方之子等,都见证了其"吃苦耐劳"的品质。例如,华晨尊驰甚至提供了高达20万公里的质保政策,进一步证实了4G63引擎的卓越性能和可靠性。
关于奕歌的油耗情况,我们可以通过以下几个方面来了解。 首先,奕歌是一款紧凑型SUV,搭载了1.5T发动机。根据官方数据,奕歌的工信部油耗为6.7-7.8L/100km。然而,实际驾驶过程中,油耗会受到多种因素的影响,包括驾驶习惯、路况、车辆
各位车友,我是欧蓝德的车主,目前行驶里程已达到335天,今天为大家带来《欧蓝德怎么样?它的风噪大吗?听听车主的心里话》。当前汽车市场变化莫测,新车层出不穷。作为车主,我非常重视车辆的实用性和舒适性。欧蓝德是三菱旗下一款成熟的车型,凭借其宽敞
三菱奕歌以其独特的外观设计和宽敞的空间,赢得了众多车主的喜爱。外观设计充满时尚感,前脸具有强烈的视觉冲击力,整体给人一种动感和年轻化的气息。车灯和尾灯设计得非常犀利,线条流畅,加上镀铬装饰,整体感觉更加精致。 内饰方面,虽然整体质感不如外观