五菱凯捷cvt是钢带还是链条

五菱凯捷cvt变速箱采用的是钢带，而非链条。这款变速箱采用了最新的制作工艺，其变速系统非常灵敏，运行稳定，且功耗低，性价比极高。与传统的变速箱相比，cvt变速箱没有离合器，因此可以一直维持在最高或最低的转速比，从而实现更高的驱动力和更低的油耗。cvt变速箱的工作原理是通过更改输出轴的转速比来实现变速，不会像传统变速器那样中断驱动力换挡，因此没有抖动问题。钢表带的使用寿命更长，因为cvt中间主要使用两个锥轮来连接驱动力，而连接二轮之间的就是钢表带，其连接性更好，不易跑偏。