桑塔纳有颗粒捕捉器。2022款大众增压发动机的车型都带有颗粒捕捉器,而自然吸气发动机1.5和1.6的没有颗粒捕捉器。对于有颗粒捕捉器的车型,建议避免原地长时间怠速,多跑高速,车速达到120公里的时候收油门滑行,这样可以进入清理颗粒捕捉器的模式,反复几次后,颗粒捕捉器就清理干净了。长时间不运行清理模式可能会导致堵塞。3302.0T是低功率的,高功率的是380。但即使是330的车型,也可能会出现颗粒捕捉器堵塞的情况。目前,大众并没有根本上解决这个问题。
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先
汽车尾气后处理的原理及面临的挑战在现代汽车工业中,是一项至关重要的技术。这项技术主要目的是减少汽车尾气排放对环境的污染。尾气后处理的原理主要基于一系列化学反应和物理过程。常见的尾气后处理装置包括三元催化器、颗粒捕捉器等。 其中,三元催化器是