电机的扭矩是电动机的基本参数之一,通常电机的扭矩可达到200NM。电机的转速与扭矩的关系并非成正比的,而是在一定转速区间内,扭矩可以达到最大,然后随着转速的提升而逐步减小。这也是为什么在电动车爬坡时,起步时电动车能够爬一会儿,但后面再怎么爬也上不去了,反而要松一些转把才能顺利爬上坡。
真正能够决定电动车爬坡能力和速度是电动车电机的功率,即多少多少瓦电机。电机的功率越大,电动车的扭矩就越大,爬坡能力也就越好。电机的功率与速度和力有关,速度越小,功率越大,电动车的扭矩也就越大。
电机扭矩的计算公式为T=9549×P/n,其中T是扭矩,单位为N•m,P是输出功率,单位为KW,n是电机转速,单位为r/min。在负载变化或速度变化时,电机输出的扭矩会出现过渡值,称为瞬态扭矩。这个值可以超过额定扭矩,但如果此时电机速度达到额定值,电机可能会出现功率过载。这种过载只能持续很短的时间,具体取决于电机的设计。
电动车扭矩大的原因主要有以下几点: 首先,电机特性是关键因素。电动机的扭矩输出特性通常表现为高扭矩低转速,这意味着在启动和加速阶段,电动机可以迅速输出较大的扭矩,使车辆具有更强的瞬间加速能力。这与内燃机在低转速时的扭矩输出相对较低有很大不同
电动车电机参数中的扭矩作用可大了!扭矩是电动机输出的力矩,单位是牛顿·米。这扭矩直接决定了车辆起步和加速时的表现,扭矩越大,车辆的启动和加速就越出色。 电动车的扭矩与燃油车的扭矩类似,燃油车发动机的扭矩大小影响其加速性能,电动车同样如此。在
方程豹前轮端扭矩的性能表现非常出色。作为一款高性能电动汽车,方程豹 5 的前电机最大功率为200KW,最大扭矩为360N/M。考虑到电动车前轮减速比大约为10倍,因此方程豹 5 的前轮最大扭矩约能达到3600N/M。 在一些极端越野场景中,