在汽车行业的技术探索中,朗肯循环的四个关键热力过程向我们揭示了机械与热力学的巧妙结合。首先,从3-4过程开始,通过强大的水泵,水被压缩并升压。尽管流量大,但水泵散发的热量对整体效率影响微乎其微,因此这个阶段简化为经典的可逆绝热压缩过程,即等熵压缩。
接着,我们进入4-1过程,即锅炉中的水加热。现实中的加热并非完全可逆,但为了简化理论,我们设想工质在恒压下通过一系列理想化的热源吸收热量,忽略了压力变化,这样就转化为了恒压的可逆吸热。
然后是1-2过程,汽轮机中的蒸汽膨胀,由于流量大,散热影响较小,被简化为等熵膨胀,一个理想化的无摩擦过程。这里的机械效率得到了最大化。
最后,2-3过程,蒸汽在冷凝器中冷却,这部分简化为可逆恒压冷却,因为发生在饱和区,确保了温度的恒定。这样的过程保证了系统的稳定运行。
朗肯循环,作为蒸汽动力循环的基础,每个步骤都是为了优化能量转换,其背后原理的巧妙运用,展示了汽车工程中对热力学智慧的深度挖掘。了解朗肯循环的关键在于理解其四个核心热力过程。首先,让我们从3-4过程谈起,在水泵中,水经过压缩升压,尽管流量大,但因水泵的散热量可忽略,这一过程简化为一个理想的可逆绝热压缩,即等熵压缩。 接着是4-1过程,水在锅炉中被加热,这个过程通常伴
在朗肯循环(Rankine cycle)中,T代表温度较高的热源,而S代表温度较低的热源。朗肯循环是一种利用蒸汽驱动涡轮机发电的循环过程。在这个过程中,工作介质(通常是水)被加热成蒸汽,然后膨胀并驱动涡轮机,最后冷凝并重新变成水。这个过程会
朗肯循环(Rankine Cycle)和卡诺循环(Carnot Cycle)都是热力学循环过程,用于将热能转化为机械能。尽管它们有一些相似之处,但它们之间也存在一些关键区别。 1. 工作介质:卡诺循环中,工作介质是纯理想气体;而朗肯循环中,