减震S和H是什么意思？

在汽车领域，减震器是必不可少的部件，它负责减缓车辆行驶时的震动和冲击，提高行驶的舒适性和安全性。其中，减震器的阻尼调节是非常重要的，S和H就是其中的两个调节方式。

首先，S代表软，H代表硬。H向S方向旋转到转不动为最软状态，反之则最硬。当绞牙避震器的旋钮标注左为S，右为H时，顺时针拧会增大阻尼，逆时针则反之。绞牙避震器是能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震器，调整高度是通过绞牙环完成的，因此称为绞牙避震器。

绞牙避震器的调节方法有两种：首先，调整阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都有一个旋钮，如果标注左为S(软)，右为H(硬)，则顺时针拧会增大阻尼，逆时针则反之。其次，绞牙避震源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器，在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载(汽)油量的静止重量分布。

弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬；反之则越软。调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化，只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能。需要注意的是，阻尼并不是越大越好，太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重，桶身高度调节不影响弹簧硬度。