三菱蓝瑟evo车型于2015年正式停产,结束了其辉煌的生产历史。作为一款备受改装车迷热衷的日系性能代表,evo的离去无疑是一段汽车文化故事的终结。
早在1987年,随着WRC规则的调整,EVO车型应运而生,源于三菱LANCER轿车的高性能版,旨在满足A组赛事对市售原型车的严格要求。
这款车型搭载了标志性的4G63发动机,也被称为红头发动机,它陪伴了evo走过了九代车型的历程,直到最后的Evolution X Final Edition的推出,标志着这一时代的落幕。
令人印象深刻的是,第三代evo在1995年2月推出,其外观设计的革新和性能提升让其在市场上大放异彩,仅一年就售出了5000辆,远超原计划。
而第五代evo,被誉为最经典之作,上市于1998年1月,凭借卓越的操控性和动力提升,最大马力达到280匹,扭矩更是飙升至380牛/米,成为了许多车迷心中的永恒记忆。
如今,虽然evo已经告别生产线,但它的故事和传奇仍在车迷心中流传,成为了性能车历史中的一抹亮色。