火车是怎么刹车的

火车制动在操作上可分为“常用制动”和“紧急制动”两种。目前，最普遍的制动方式是闸瓦制动，通过制动块抱紧车轮踏面，利用摩擦使车轮停止转动。但这种方式会产生大量热能，对车轮踏面造成磨耗、裂纹或剥离等损伤。

为了解决这些问题，盘形制动成为了一种更好的选择。它在车轴或车轮辐板侧面安装制动盘，通过制动夹钳使闸片紧压制动盘侧面，产生制动力。这种制动方式对车轮踏面的热负荷和机械磨耗大大减轻，制动效果平稳，几乎没有噪声，特别适用于高速列车。

除了这两种制动方式，还有一种真空制动机，以大气为原动力，通过改变“真空度”来操纵控制。但它的制动能力有限，随着牵引重量和运行速度的提高，有些铁路已经或正在向空气制动过渡。