传动轴的扭振抖动原因有:传动轴弯曲变形而偏心;传动轴失去平衡;传动轴上平衡片脱落;万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损;传动轴后桥突缘连接螺栓松动等。
以下是具体说明:
1、汽车起步时,若车身发抖伴有“咯啦、咯啦”的撞击声;行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声,速度越快声音越大;严重时驾驶室振动,握住转向盘手有麻木感,均为传动轴扭振故障。
2、传动轴的技术状况良好时,弯曲振抖的振幅小,振抖和发响不明显。当其技术状况变坏时,弯扭振动的振幅增大,振动强烈,甚至会引起车身振抖,并发出明显的周期性响声,随车速的增高而加剧。
3、车速在30~50km/h加速期间振动,是由于传动轴和后桥中的小斜齿轮角齿轴线的角度不适当所引起。可用某种形式的超载辅助钢板弹簧加强后悬挂,以保证小斜齿轮与传动轴以正常角度工作。
4、车速在30~50km/h减速期间的振动,则通常与上述相反,是由于小斜齿轮与传动轴的轴线角度过大引起。此振动比较强烈,多为悬挂元件及前部弹簧下沉所致。若速度越快,振动越剧烈,是因为传动部件不平衡、装配不良所致,须进行平衡性能校验。
在行驶过程中,如果五菱宏光出现抖动现象,可能是传动轴存在故障。这种情况下,通过更换传动轴可以有效解决该问题。传动轴作为连接发动机和驱动轮的关键部件,其状态直接关系到车辆的行驶平稳性。 当传动轴出现磨损或损坏时,车辆在加速、减速或转弯时可能会
传动轴出现共振异响,可能是由于传动轴变形导致的。这种情况通常发生在底盘受到撞击或者搁置后,传动轴可能会因此产生变形,进而破坏其动平衡。如果遇到这样的问题,更换传动轴可以有效解决问题。 此外,即使传动轴没有变形,也有可能因为泥块或其他异物附着
后驱车的噪音问题可以通过多种方法解决,以下是具体的处理步骤: 首先,要检查并更换传动轴部件。如果传动轴中间的过桥轴承损坏,需要及时更换,这是引起噪音的一个重要原因。如果更换过桥轴承后噪音问题依旧存在,那么可能需要更换整个传动轴总成。 其次,