国内可不可以改低趴

在国内，汽车爱好者们对于低趴风格的追求并非虚无，实际上，进行低趴改装在一定程度上是允许的。

关键在于如何合法合规地操作。虽然在外观上可以降低车辆高度，呈现出独特的低矮姿态，但必须注意的是，这将影响到车辆的年审通过。因为这种改动触及了车辆原始设计，需要在恢复原状后才能顺利通过年检。

低趴文化的兴起源于日本，主要依赖于气动避震系统来实现底盘的显著降低。这不仅需要专业的气瓶和气泵，还可能涉及到宽体套件和大倾角的调整，以强化视觉效果。然而，这可能导致轮胎磨损问题，因此在改装时需谨慎权衡美观与实用性的平衡。

在改动过程中，改变车身颜色是一项合法的个性化选择，但必须遵守相关规定，避免模仿特种车辆的颜色，例如消防车。改动后要在10天内向车管所进行备案。至于轮毂，可以进行改装，但必须保持在原尺寸范围内，且不得随意改变大小。

根据《机动车登记规定》，变更登记包括但不限于更换车身颜色、发动机、车身或车架等重要部件，以及因质量问题更换车辆等。这些改动后，车主需在规定时间内完成登记更新。总的来说，虽然低趴改装在国内是可行的，但必须遵循相关法规，确保在享受个性的同时，保持车辆的合规性。