哈弗H5在满载状态下,其最小离地间隙达到了令人满意的205毫米,确保了出色的通过性。
这款车型凭借其出色的越野性能,满足了不少车迷的冒险欲望,不过目前市面上仅提供2018年的版本。2018款哈弗H5于2017年8月上市,分为国IV和国v排放标准,动力选项有汽油和柴油两种,分别对应着两驱和四驱车型。四驱版本采用前驱后驱切换,中央差速器采用多片离合器设计,为越野提供了坚实的支撑。
在悬挂系统上,哈弗H5采用双横臂扭杆弹簧独立前悬和五连杆独立后悬,配合机械液压辅助,使得车辆在越野时能够保持稳定。2.0T版本发动机是该车的主力,汽油版输出功率高达140 kW,最大扭矩为250 N/m,百公里综合油耗为8.9L;而柴油版则提供了110 kW的输出功率和320 N/m的最大扭矩,且综合油耗更低,仅为7.3L。
无论是动力配置还是底盘结构,哈弗H5都为越野爱好者提供了足够的信心,其扎实的性能让人印象深刻。如果你对这款车感兴趣,2018款的售价区间在10.78万至13.68万之间,值得考虑。
哈弗H5经典款的价格通常比哈弗H6更贵一些。从指导价来看,哈弗H6的指导价为9.89-15.7万元,而哈弗H5的指导价为12.28-15.78万元,整体价格区间略高于哈弗H6。具体车型方面,哈弗H5 2024款 2.0T 自动领创四驱汽油的
在同一销售地区,哈弗H5的整体价格更贵。哈弗H5的指导价范围大致在12.28万元至15.78万元,而哈弗H6的指导价则在9.89万元至15.7万元之间。对比两者的价格区间,哈弗H5的起步价格就高于哈弗H6,尽管最高指导价相差不大,但整体来看
哈弗H5后半轴拆不下来的原因可能包括半轴套管与驱动桥壳一体化设计。这种设计确保了左右驱动车轮的轴向相对位置固定,同时也增加了拆卸难度。此外,半轴套管在汽车驱动桥总成中起到重要作用,它不仅需要支撑车架及其上各总成的重量,还要在行驶过程中承受由