在汽车世界中,i-VTEC是一个强大的技术标志,代表着本田汽车的创新与卓越。
它是英文缩写Variable Valve Timing and Lift Electronic Control的直译,中文名唤作“可变气门正时升程控制技术”。最新款的本田轿车发动机上,i-VTEC系统如璀璨明星般熠熠生辉,它的存在旨在通过连续调节气门正时和升程,实现高效动力与燃油经济性的双重提升。
作为本田智能技术的象征,i-VTEC与依维泰克系统并驾齐驱,广泛安装在本田的新款车型上,为驾驶者提供了卓越性能的保障。这项技术的核心在于调整发动机的进气和排气系统,通过对重叠时间和正时的精准控制,达到减少油耗、优化性能的目的。
进一步深入了解,车上的VTC并非孤立的技术,而是i-VTEC技术的组成部分。VTC智能点火正时控制机构与i-VTEC相结合,形成本田特有的技术解决方案,提升车辆性能,让驾驶体验更加丰富和高效。
而本田的VTEC全名,就是大家耳熟能详的可变气门正时和升程电子控制系统,它是本田的一项独门秘籍。这套系统能够根据发动机运行参数的变化,如转速、负荷和水温,智能调整配气正时和气门升程,确保在任何工况下都能保持最佳性能。
当然,i-VTEC并非仅限于理论层面,如在广汽本田雅阁4上,i-VTEC可能被用于增强车辆的定速巡航功能,只需启动发动机并激活电子系统,驾驶者就可以享受便捷的定速巡航操作,让驾驶更加轻松。
总之,i-VTEC是本田为提升驾驶体验和车辆性能而精心打造的技术结晶,它在每一辆搭载它的本田车上都发挥着至关重要的作用。通过不断的技术革新,i-VTEC确保了本田汽车在激烈竞争中的领先地位。
本田XR-V搭载的1.8L发动机凭借其卓越性能和独特设计,成为了一款备受赞誉的动力系统。这款发动机的核心亮点在于Honda备受赞誉的i-VTEC智能可变气门正时系统。其最大功率高达100kW,在转速达到6500rpm时,能爆发出强劲的动力。
本田歌诗图3.0发动机凭借先进的i-VTEC技术和智能动力管理系统,实现了高效的动力输出。它能够根据行驶状况智能切换至3缸或6缸模式,从而优化燃油效率和动力性能。该发动机的最大功率为193千瓦,最大扭矩达到297牛·米,这意味着在日常驾驶中
第十代思域搭载的1.0T涡轮增压发动机采用了全铝材质,包括缸体和气缸盖均采用铝合金材料。这种设计不仅有效减轻了发动机的重量,还提高了车辆的燃油效率。尽管全铝材质使得成本有所增加,但考虑到其带来的轻量化优势,这一选择仍然是合理的。在配气机构方