为什么现在没有跳灯

曾经在汽车上熠熠生辉的跳灯，其设计初衷或许是为了吸引眼球，但如今它们已悄然淡出人们的视线。

自2000年起，出于对道路安全的深刻考量，跳灯的使用被全面禁止了。这些曾经的隐藏灯，无论是AE86上的藤原拓海标志，还是豪华品牌如法拉利、兰博基尼等的代表，都不得不向潮流妥协。

风阻与安全的较量

跳灯的设计初衷是为了独特性，但它们的存在并非无懈可击。相较于流线型设计，跳灯的凸起增加了风阻系数，这在高速行驶中无疑加大了汽车的负担，降低了性能。更重要的是，棱角分明的跳灯在碰撞时可能会对行人造成二次伤害，这显然与安全原则相悖。

法拉利F355的落幕

法拉利F355作为最后一个使用跳灯的车型，尽管它的外观独特，但最终还是被时代淘汰。它的消失并非因为失去了市场追捧，而是因为对安全性的重视超越了设计的创新。

如今的罕见与回顾

如今，如果你在路上偶遇一辆依然保留跳灯的汽车，那可真是罕见的风景。它们的存在，仿佛是一个时代的记忆，提醒着我们过去的风尚。但历史的车轮滚滚向前，安全与效率始终是现代汽车设计的首要考量。