长安为什么卖不过五菱

在汽车行业的竞争中，长安与五菱这两个一线品牌一直在角力。那么，究竟哪个品牌更胜一筹呢？让我们通过销售数据来一探究竟。

近几年，长安与五菱的销量均有所下滑，但五菱的总体销量仍略高于长安。然而，在2019年，长安凭借一系列策略的实施，成功实现了销量追赶。此前，五菱在商务MPV领域近乎独步江湖，凭借五菱宏光的热销，成为销量的王者。然而，从2017年起，长安开始在乘用车市场发力，陆续推出逸动DT、长安CS55等车型，逐渐缩小了与五菱的差距。而此时，五菱在乘用车市场的动作相对滞后，宝骏品牌虽有涉足，但其车型仍带有明显的商用汽车风格。

2018至2019年，长安加大了对乘用车市场的投入，相继推出长安CS55PLUS、长安CS75PLUS等高品质车型，挑战合资品牌。而此时的五菱虽然在2019年通过新宝骏品牌决心转型，但长安的攻势已不可挡。因此，2019年的销量追赶对长安来说是顺理成章的事情。

目前，五菱凭借在商务车市场的深厚积累，其商用车型的耐用性和品质优势明显。但在乘用车领域，长安凭借旗下车型如长安UNI-T、长安CS55PLUS等的市场考验和良好口碑，逐渐占据了上风。新宝骏虽在低价位市场有优势，但长安的乘用车覆盖范围更广，包括十五万元以下的价格区间，长安的主力车型对新宝骏构成了暂时的竞争壁垒。

综上所述，长安在乘用车市场的布局和产品竞争力逐渐提升，而五菱在商务车领域的优势依然稳固。两者间的竞争态势将取决于各自的战略调整和市场反应。