虽然道奇挑战者在中国禁开,但它却是冷门中的冷门,中国的拥有量屈指可数,远远不及同级别的福特野马和科迈罗。道奇并不注重中国市场,他们的车型大多数都是排气量极大的车辆,进入中国需要缴纳巨额的税金。
在经典的英国汽车市场中,通用、福特和克莱斯勒三家公司占据着主导地位。在肌肉车市场上,通用有科迈罗,福特有福特野马,而克莱斯勒也有自己的代表车型——道奇挑战者。无论是征服者、科迈罗还是福特野马,都是现代美式汽车的代表,具有极高的表现力和收藏价值。
道奇挑战者是克莱斯勒发布的一款肌肉车,自1970年发布第一代以来,共经历了三次换代,而到今天,一辆经过精心保养的征服者仍然具有很高的价值。尽管道奇挑战者在中国禁开,但它仍然是肌肉车市场的代表之一,吸引着许多车迷的喜爱。

四门道奇挑战者落地价因车型、配置和购买方式等因素而有所不同。具体价格区间大致在19万元至240万元之间。 首先,对于进口的道奇挑战者,其价格区间相对较高。例如,2019款道奇挑战者3.6L SXT加版的车商裸车报价在35.08万至36.08
全新道奇挑战者落地价格大约在45万左右。这款车型需要通过平行进口的方式购买,目前在售的最低配车型为2019款挑战者3.6L SXT加版,该车在车商处的报价约为35.08万至36.08万元之间。如果选择最低配的车型,官方指导价格也要在35.8
道奇挑战者宽体版落地价受多种因素影响,没有一个固定的标准价格。该车型的落地价主要取决于配置、经销商以及市场行情等多种因素。比如,道奇 Durango SRT Hellcat Hammerhead 特别版在美国市场定价约合人民币 81 万元,