model s用了什么悬架

特斯拉Model S是电动汽车领域的一颗璀璨明珠，它凭借卓越的性能和舒适的驾驶体验赢得了消费者的青睐。在悬挂系统方面，Model S采用了两种独立悬架技术，以确保卓越的操控性和稳定性。

前路稳健：双叉臂独立悬架 Model S的前部搭载了双叉臂悬架，这一结构由上下两个精密的叉臂构成，通过连杆连接，有效抑制了车身在行驶过程中的侧倾，同时降低了刹车时的点头现象，显著提升了操控性，为驾驶者提供了更精准的反馈和稳定的驾驶环境。

后轮稳健：多连杆独立悬架 后悬架则选择了多连杆设计，它是双叉臂悬架的进化，将原有的两个叉臂换成独立的连杆，这种改进不仅增强了车轮的抓地力，提高了操控性能，同时也提升了乘坐舒适性，让每一次驾驶都如丝般顺滑。

车身尺寸与动力配置 Model S以其4979毫米的车身长度，1964毫米的宽度和1445毫米的高度，以及2960毫米的轴距，展示了其宽敞的内部空间。不论是双电机还是三电机车型，其前后桥均配备了电动机，为驾驶者提供了强劲的动力支持。而三元锂电池的选择，不仅提供了较高的能量密度，也保证了车辆轻量化，提高了整体性能。

电池技术的精进 特斯拉Model S所采用的三元锂电池，以其独特的构造和材料，如镍、钴、锰或镍、钴、铝的组合，确保了电池的高效能和长寿命，为电动汽车的续航里程和性能提供了坚实的支撑。

总结来说，Model S的悬挂系统与电池技术的精良结合，使其成为一款集驾驶乐趣和实用性于一体的电动汽车。