锐志用的什么变速箱

让我们聚焦在2013款丰田锐志上，这款经典车型选用了一款引人注目的变速器——6速自动手动变速器，也被称为具备手动模式的自动变速器。这一配置赋予了驾驶者更多的操控乐趣，同时保持了自动化的便利性。

自动手动变速器的特色在于其结合了手动模式，即使在日常驾驶中，驾驶员也能切换到手动模式，体验更为直接的驾驶感受。相较于纯自动变速器，这种设计增加了驾驶乐趣和选择性。

在自动变速器的阵容中，有多种类型：液压自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT，如大众DSG）、电子机械自动变速器（AMT）以及机械无级自动变速器（CVT）。其中，AT凭借其出色的性能和综合能力在民用车辆中占据主导，但成本相对较高。

AMT变速器在民用车领域已经较少见，而CVT以其经济性和较低的技术要求成为主流选择之一。双离合变速箱则以其快速换挡和性能响应赢得了市场的青睐，但成本和复杂度介于两者之间。

回到6速的设定，虽然理论上更多的档位意味着更平顺的换挡，但实际效果很大程度上取决于制造商如何调校。对于锐志这款车型，6档变速器为驾驶者提供了足够的选择和驾驶体验。

最后，值得注意的是，锐志作为一汽丰田的代表作，曾以V6发动机和前置后驱的布局赢得消费者的喜爱。而且，这款车型在当时的价格区间只需20多万元，性价比极高。