后轮转向车有:奥迪A6、A7、A8,雷克萨斯GS、LS500FSport版,奥迪Q7,兰博基尼Urus,保时捷卡宴,宝马X5等。
对于民用车辆来说,轻微的转向不足可以保证车辆的稳定性,但车辆在高速行驶时往往会发生侧翻。后轮转向系统可以弥补这种过度转向带来的驾驶危险。同时,对于中大型车辆和豪华车来说,后轮转向可以使车辆在低速时更加灵活,在高速转弯时更加稳定。
后轮转向与前轮同向和反向两种情况,这两种情况也表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同方向转向不足增加,反方向转向过度增加。当车辆低速行驶时,可以通过后轮和前轮的反向转动来适当增加转向。当高速车辆遇到紧急变道时,没有任何电子辅助系统的帮助,很容易出现转向过度的情况。后轮与前轮同向的一个小而重要的转向可以弥补转向过度的趋势,这将使车辆有更好的平衡。
全新2024梅德赛斯-奔驰E级E-Class)的到来,为豪华轿车市场注入了新的活力。这款车型在设计和技术创新方面都展现出了卓越的品质。它配备了一项重要的技术——后轮主动转向系统,这项技术极大地提升了驾驶的灵活性和稳定性。 后轮主动转向系统是
新款全新奥迪A7L的悬挂系统调校特点显著。它采用多连杆式独立悬架,并配备主动式空气悬架系统,能够根据车速、驾驶模式和路面状况自动调节车身高度和阻尼软硬度,确保最佳的行驶体验。 当车速超过120km/h时,悬挂系统会自动降低车身10mm,优化
奔驰S500L在驾驶过程中,给人一种车身尺寸被“压缩”的错觉,这主要得益于其独特的四轮转向系统。与市场上其他品牌的设计不同,奔驰S级的后轮转向系统通过改变整个后桥的结构来实现转向,而不是仅仅依靠衬套变形来调整前束角度。这种设计使得后轮的转向