后轮转向车有:奥迪A6、A7、A8,雷克萨斯GS、LS500FSport版,奥迪Q7,兰博基尼Urus,保时捷卡宴,宝马X5等。
对于民用车辆来说,轻微的转向不足可以保证车辆的稳定性,但车辆在高速行驶时往往会发生侧翻。后轮转向系统可以弥补这种过度转向带来的驾驶危险。同时,对于中大型车辆和豪华车来说,后轮转向可以使车辆在低速时更加灵活,在高速转弯时更加稳定。
后轮转向与前轮同向和反向两种情况,这两种情况也表现出两种完全不同的转向特性。简单来说就是同方向转向不足增加,反方向转向过度增加。当车辆低速行驶时,可以通过后轮和前轮的反向转动来适当增加转向。当高速车辆遇到紧急变道时,没有任何电子辅助系统的帮助,很容易出现转向过度的情况。后轮与前轮同向的一个小而重要的转向可以弥补转向过度的趋势,这将使车辆有更好的平衡。
奔驰S500L在驾驶过程中,给人一种车身尺寸被“压缩”的错觉,这主要得益于其独特的四轮转向系统。与市场上其他品牌的设计不同,奔驰S级的后轮转向系统通过改变整个后桥的结构来实现转向,而不是仅仅依靠衬套变形来调整前束角度。这种设计使得后轮的转向
在汽车领域中,后轮转向是一项较为先进且复杂的技术。许多驾驶者可能会对这种技术感到困惑,然而,它对于提升车辆的操控性能和行驶稳定性具有至关重要的作用。要解释后轮转向的原理,首先需要了解车辆在行驶过程中的转向机制。通常情况下,当我们转动方向盘时
在日内瓦车展上,新款保时捷911 GT3车型首次亮相,它采用了主动后轮转向技术,这是保时捷汽车历史上的一大创新。这一技术显著提升了这款超级跑车的性能。 据现有信息,这套系统可能由采埃孚(ZF)为保时捷专门开发并匹配,但保时捷尚未正式确认。