实际上,i-VTEC和VTEC是两种不同的发动机技术。虽然i-VTEC的结构相对简单,但它在低转速时能够实现节油的效果,一般在3000转以下启动。相比之下,VTEC则是一种更为复杂的发动机技术,它在高转速时提供更高的动力输出。因此,VTEC更适合追求高性能的驾驶者。在飞度L15发动机上,本田采用了由阿特金森循环和阿尔托循环系统组成的双循环,同时增加了缸内直喷和i-VTEC技术,以提升发动机的性能和稳定性。与马自达的创驰蓝天技术相比,i-VTEC在节油方面表现更出色,而且在动力输出上也更胜一筹。总的来说,i-VTEC的效果是省油,适用于低转速驾驶,而VTEC则更适合追求高性能的驾驶者。
vtec和ivtec的区别在于它们的工作原理和控制方式。 在vtec中,发动机通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制,无法实现连续可变气门正时。而ivtec则是通过ECU控制电磁结构,可以连续改变气门正时,从而在不同循环模式下优化发动机的工
IVTEC,即In-Vessel Tetra Chemical Reaction,是Honda公司为部分车型开发的一种发动机技术。这项技术的独特之处在于其燃烧方式,旨在优化燃油效率,降低排放,并提升车辆的动力性能。 IVTEC发动机在设计上
八代思域 ivtec 的动力表现非常强劲,这得益于其搭载的 R18A1 发动机,该发动机将单凸轮轴设计与 Honda 标志性的 VTEC 技术、ETC 电子节气门技术以及 IMRC 可变进气歧管技术相结合。这种设计使得最大输出功率达到了惊人