前轮毂一个很烫一个不烫

当轮毂发热时，手摸上去热乎很正常，但很烫是不正常的，一般有两种原因：1、分泵回位不好引起卡滞，刹车盘的热量传给轮毂所致；2、轴承缺油或损坏。判断和处理方法：举升车辆让轮胎离地，放开刹车包括手刹，用手盘动轮胎，稍用力就可转动，用力盘动后松手会有明显惰走现象(至少半圈)，否则检查分泵；若无异样，拆掉刹车片，继续盘动轮胎，如果仍旧无改善，请检查更换轴承。提示：如果是轴承原因，则在刚停好后设法摸一下内侧羊角的轴承座部位，应该会很烫。

不需要松滑销螺丝，只要用扁口螺丝刀之类的工具将刹车片和刹车盘之间稍稍撬动一下，让活塞回去一点，形成刹车放开的状态，让后面试验的结果更有比较性。

在高速上跑了半小时，没踩刹车停车检查，温度很正常。说明轴承没问题。在市区走或者国道上面走，偶尔踩下刹车就会出现轮毂很烫，现在的问题是刹车油已经换过，刹车片也换过，左边的分泵已拆开清理打磨，右边分泵已换新的。还是不能解决。

左边分泵已拆开打磨清理，右边分泵换了新的，故障依就没解决。温度很高，手不能常放在上面，我看了很多其它车型则不会很烫。

一般都会发热60度左右正常！手摸可以承受的温度！平时行车也要刹车的！夏天温度高。发热量也太！温度过高80度以上，手摸热的马上松开，(走山路除外)可能是分泵回位不良！需要清理！(手摸刹车盘时注意安全)

那还是查分泵，如果确认分泵活塞、滑销活动正常均无卡滞的话，请做一下试验：车辆保持举升状态，松动分泵使剎车保持放松状态，轮胎盘动正常，然后打火，重踩一下刹车，使刹车重新压紧，尝试盘动轮胎，若分泵正常应该己经自动放松了，若仍旧压紧，则拧松一下分泵放油螺丝，泄压后刹车松了说明问题在总泵处(泄压不畅)，刹车仍不松说明问题在分泵处(卡滞)。

如果问题依然存在，需要进一步检查分泵回位是否正常，是否有卡滞现象。如果确认分泵正常，可以尝试调整刹车片与刹车盘之间的间隙，以确保刹车正常工作。如果问题依旧无法解决，建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。