奥迪s8底盘什么平台

奥迪S8的底盘技术无疑是一大亮点。它搭载了新一代的quattro全时四驱系统，其中中央差速器升级为Toson C，相较于A8之前采用的Toson B，新款quattro在设计上更为先进。一个显著的改进是，正常行驶时前后轴的驱动力分配达到了40:60的比例，而在特殊情况下，这一比例可以调整为65%或85%，旨在提升操控灵活性和空挡性能，帮助驾驶员在转向不足和过度之间找到最佳平衡点。

相比于A8，S8的quattro系统在前后驱动力分配上更加注重后轮驱动，这有助于提高驱动力利用效率和操控性能。特别是，S8的前后轴驱动力比例从前桥50%提升到40%，在日常驾驶和高速行驶中都能更好地发挥其动力潜力。这样的设计，使得S8在操控方面超越了A8，提供了更加出色的驾驶体验。

奥迪S8的驱动系统还配备了tiptronic自动/手动变速箱，其主减速器经过精心调校，确保即使在六挡下也能实现强劲加速，充分体现了运动性能。配合自控运动空气动悬挂系统，S8的悬挂提供了卓越的舒适性和操控性，空气弹簧和减震器的精细调节让驾驶更加平稳且响应迅速。

此外，全新奥迪S8的轮毂设计同样引人注目，标配的五辐铝合金车轮尺寸为9Jx20，配合265/35R20的大轮胎，不仅提升了车辆外观的运动感，也为驾驶提供了坚实的抓地力。制动系统方面，采用了大尺寸通风制动盘，确保了车辆在高速行驶时具有出色的制动性能，为驾驶者提供了更大的信心和安全保障。