cvt收油门为什么也有顿挫感

低速时的顿挫感，其实高速时挂L档，然后加油门再松油门，效果更明显。如果没有伴随异响，那就正常。个人认为是发动机制动和变速箱低速大扭矩输出状态一起作用的结果。低速时，车子惯性小，变速箱同时又处于低速大扭矩输出的状态下，很容易出现不踩油门的瞬间发动机制动的情况(就是不刹车，纯靠发动机和零部件阻力来实现减速)。此时，会感觉被发动机制动拖拽一下。

S档有顿挫可以接受，我指的是D档模式下，20到40这段市区驾驶的低速区间有顿挫，不太舒服。D档模式我要的是平顺，这样的顿挫不太喜欢。至于S模式下的顿挫，我又完全能接受。

挂了S档时，我感觉S档的速度跟油门联动比较强，加油马上加速，收油门马上减速。相反，D档收油感觉比较好，都快赶上手动空挡溜车。

可以要求当地授权经销商和维修点进行检查。1、最常见的就是积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。2、其次转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。3、最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。4、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。