平行进口宝马3系gt2018

在豪华中级车市场，激烈的竞争和庞大的市场份额让各大品牌纷纷亮剑。2019年，奥迪A4L凭借其出色的性能和167,261辆的年销量，稳坐销量冠军宝座。华晨宝马3系则以137,740辆的年销量紧随其后，其中宝马3系GT作为进口车型，贡献了20,924辆的亮眼成绩。

奔驰C级则因入门车型配置的调整，影响了整体销量，尽管年销售161,075辆，但仅售出10,057辆进口车型，其高端AMG系列也未能超过宝马的表现。奥迪进口车型中，A4和A5分别售出2,351辆和14,344辆，显示出其在细分市场的竞争力。

在二线豪华品牌中，雷克萨斯ES凭借良好的口碑和高配置，尽管价格稍高，但年销量仍达到93,578辆，其中混动车型占比高达37.88%。凯迪拉克ATS-L和XTS凭借性价比，年销量分别为34,261辆和49,472辆，CT5的推出为品牌注入了新的活力。

沃尔沃S60和菲尼迪Q50L则面临挑战，销量相比德系和二线豪华品牌有所差距。林肯MKZ和捷豹XEL虽然在中国市场有一定认可度，但销量表现仍有提升空间。

作为运动型中级车的代表，阿尔法罗密欧Giulia和讴歌TLX-L则因品牌知名度和产品力不足，销量较为边缘化。展望未来，2020年豪华中级车市场依旧以德系三强为主导，二线品牌如凯迪拉克和沃尔沃的市场表现将备受瞩目。