纽博格林赛道的历史

在1927年6月的那个周末，历史性的Eifel机动车比赛拉开了序幕，吸引了约15000名观众前来目睹。然而，购票人数与实际到场人数的差距悬殊，购票观众仅为85000人，与警方统计的现场人数相去甚远，那是一个难以区分的场景。1954年，奔驰车队重返纽博格林，首次参与大奖赛，尽管售票186000张，但警方估计现场人数却超过了300000人，彰显了赛道的吸引力。

1939年，纽博格林的赛事因二战而中断，这场人类灾难让赛道陷入了沉寂。尽管战争给赛道带来破坏，战后迅速的修复工作开始进行。1970年，赛道休赛一年，迎接重大的改造，增设防护设施，拓宽赛道，确保了比赛的安全性。然而，Niki Lauda在1976年的德国大奖赛事故后，F1不得不暂停纽博格林的比赛，直到1984年才重新获得入场许可，那时的赛道已经面目全非，经过重建，缩短至299公里，保留了一些标志性的弯道。1986年，纽博格林赛道再次经历革新，现今的全长为308.863公里，历史与现代在这里交织，成为赛车迷心中的圣地。