汽车在什么状态下排放的一氧化碳

当汽车发动机处于停车状态并且运转时，排放的一氧化碳量最大。这是因为在高温下工作的汽车发动机燃烧室更容易产生一氧化碳。当发动机停止时，燃料仍在燃烧，但不对驱动轮做功，导致燃烧室温度上升，从而产生更多的一氧化碳。要控制一氧化碳的排放，关键在于控制可燃混合气的过量空气系数。在浓混合气中，一氧化碳的体积分数会随着过量空气系统数的减少而增加，这是由于燃料在缺氧状态下燃烧不完全造成的。相比之下，在稀混合气中，一氧化碳的体积分数总是较低。此外，在部分负荷下，一氧化碳排放较低；但在满负荷运行和冷启动期间，排放会相对较大。当发动机加速时，瞬态浓度会变浓，而在减速时，由于瞬时供油控制变差，一氧化碳排放会变高。