ECT是变速箱电控模式的转换开关,打开的情况下输于运动型,扭矩增大但油耗高,关闭时为经济型,比较省油。ECTPWR相当于运动模式。
凯美瑞的ECT是变速箱电子控制模式的转换开关。行驶过程中按下此按钮后,车辆可自动降档;例如,当车辆下坡时,速度可能太快。频繁制动会影响车辆的制动系统,制动盘和制动片会磨损。按下此按钮后,车辆将自动降档并低速行驶。仪表开启时,绿色英文字母会亮起,变速箱会延迟换挡,有利于保持车速。这种模式会与车辆的油耗有必然的关系,可能会影响车辆油耗的增加。当此按钮关闭时,车辆将成为经济模式。在经济模式下行驶时,发动机转速上升后,车辆仪表盘上的指示灯会熄灭。此时,发动机转速将保持在恒定范围内,同时可以节省车辆的燃油。
凯美瑞是广汽丰田旗下车型。自推出以来,凯美瑞基本保持了领先地位,赢得了全球2000万车主的信赖,成为真正意义上的中高端汽车之王。凯美瑞定位广泛,既满足了年轻人的需求,也满足了中年消费者的需求。
为什么凯美瑞2.0G豪华版备受争议?这要归功于其价格和安全配置的双重优势。 首先,我们来谈谈动力系统。凯美瑞2.0G豪华版所搭载的发动机具有48%的超高热效率,这使得它在燃油经济性和动力输出方面表现优异。搭配的CVT变速箱可以模拟出十档,为
7代2.0G凯美瑞整体表现令人满意。首先,油耗方面,在日常综合使用中,每百公里平均在7升左右,而在高速行驶时,油耗则降至5.5升。然而,在市区驾驶并开启暖气的情况下,油耗会上升到10升,如果开启空调则会达到13升。 保养方面,2.0自然吸气
大家好,欢迎来到今天的汽车讨论,今天我们要谈论的话题是关于凯美瑞2.0G豪华版是否值得购买。很多人认为2.0L的凯美瑞豪华版不尽如人意,相比之下更倾向于购买2.5L的版本。那么,2.0G豪华版的凯美瑞真的不值得购买吗?让我们一起深入探讨。