厂商指导价: ¥114,800-122,800。二手摩托最低:¥86,000。
外观升级,本田CMX1100T Rebel的Bagger版本通过前灯罩和侧框的增添,增添了独特的韵味,尽管与哈雷的风格相比稍显克制,但依然不失Bagger车型的标志性魅力。引擎方面,该车型搭载了一台经典的水冷四冲程SOHC直列双缸发动机,实际排量为1084cc,最大功率达到了64kW,与之前熟悉的“非双”发动机相比,性能上略显优越,尤其对于美版来说。
配置方面,CMX1100T Rebel保持了与现有车型相同的实用功能,包括圆形液晶仪表、LED大灯、电子油门、HSTC牵引力控制等,为驾驶者提供了出色的驾驶体验。尽管侧箱容量约为35升,扁平化设计可能影响收纳,但总体设计目标仍定位于打造Bagger风格,头盔存放不成问题。
在配色上,这款车型提供了单双人座和MT、DCT的不同版本,为消费者提供了丰富的选择。然而,目前尚不清楚这款Bagger风格的CMX1100T Rebel是否会引入中国市场,因为这种车型在国内市场的接受度仍有待观察。无论如何,Bagger风格的本田CMX1100T Rebel无疑为摩托车爱好者提供了一种独特的驾驶体验,让人期待它在国内的表现。
本田作为日系车的标杆品牌,其发动机技术一直备受赞誉,尤其是i-VTEC发动机,以其高效、省油、动力强劲等特点,深受消费者喜爱。然而,汽车的性能不仅取决于发动机,变速箱作为关键组件,同样对汽车的整体表现有着重要影响。本田在变速箱领域的表现不如
本田的CVT变速箱在性能上表现得相当出色,从综合来看,它绝对值得信赖。与一些知名品牌的AT变速箱相比,本田的CVT变速箱不仅性能不逊色,而且在耐用性方面更有优势,特别是相较于双离合变速箱。这主要得益于其简洁的结构,使得传动过程更加顺畅。 此
讴歌是日本本田旗下的高端品牌,整体表现不错。在质量上,讴歌继承了本田的精湛工艺,品质优良,性能可靠且耐用。在设计上,家族式前脸年轻时尚且运动激进感强,内饰座舱做工用料上乘,采用真皮和大量软性材质,布局清晰,配备大尺寸悬浮式中控屏,保留大量实