发动机活塞偏缸是什么原因

发动机的运行离不开活塞与气缸的精密配合，但有时会出现活塞偏缸这一问题。造成这种现象的原因主要有：

1. 定位偏差

当气缸在镗孔过程中定位不精准，导致气缸中心线与曲轴主轴颈中心线产生误差，超出标准范围时，活塞气缸的对准就可能出现问题。

2. 连杆问题

连杆弯曲或大小头轴承孔中心线不平行，以及连杆轴颈与主轴颈的不平行度超出极限，这些因素都可能导致活塞偏移。

3. 结构变形

气缸体或气缸套的变形可能影响气缸中心线与曲轴主轴承中心线的垂直度，超出极限值同样会引起活塞偏缸。

4. 曲轴缺陷

曲轴弯曲扭曲或检修不当，使得连杆轴颈与主轴颈不在同一平面，连杆套加工偏差未纠正，都可能导致活塞偏心。

5. 销孔问题

活塞销孔扩孔不正确，销的中心线与活塞中心线不垂直，也会引起活塞偏离正常运行轨迹。

活塞偏缸不仅会影响发动机内部零件的正常运转，导致气缸磨损加剧、密封性能下降、功率输出受限以及油耗增加。更严重时，活塞、活塞环与气缸的早期磨损会缩短它们的使用寿命，甚至引发拉缸事故，使得发动机的正常工作受到严重威胁。