思域的CVT和奇瑞GX的CVT谁的好

在汽车市场中，选择一款合适的变速器对于驾驶体验至关重要。本文将对比思域的CVT和奇瑞GX的CVT，深入探讨它们各自的技术特点和优劣。

CVT是汽车传动系统的核心组件，其复杂性和研发难度堪称顶尖技术。尽管国内在发动机技术方面取得了显著突破，但在变速箱领域，尤其是CVT方面，与日系如本田的差距仍然存在。万里扬，作为国产CVT的主要供应商，尽管起始于1998年，但其技术进步主要体现在与吉利、奇瑞的合作上，如奇瑞GX所采用的CVT25，强调了5%的机械效率提升和更大的速比范围，旨在提高耐用性和可靠性。

本田，作为技术驱动的汽车制造商，自1995年起在思域上采用自主研发的CVT，不断优化其性能。然而，第十代思域的CVT在面对强劲的1.5T发动机时，似乎在功率匹配上有所欠缺，有用户报告称曾出现钢带断裂的情况。尽管如此，本田CVT凭借其优化设计和精确的液压控制技术，确保了高效率的传动，极限扭矩可达到450牛米。

在国内，万里扬和长城、山东盛瑞的变速器竞争激烈，但万里扬作为国内唯一一家掌握全系列变速箱研发与制造技术的企业，无疑拥有独特的优势。相比之下，尽管奇瑞GX CVT25在技术上有所突破，但与本田CVT在市场口碑和长期可靠性方面仍存在一定的竞争。

总的来说，选择思域的CVT还是奇瑞GX的CVT，取决于消费者对性能、耐用性和品牌忠诚度的偏好。然而，本田CVT凭借其技术积累和优化，对于追求高品质驾驶体验的车主来说，依然具有吸引力。