对于比亚迪唐DM-i的电池护板,其设计选用的是金属材质,旨在提供稳固的保护。油路护板采用3D锰钢金属打造,而电池本身则配备了金属板作为支撑,确保电池的安全性。然而,电池下方的防护措施并非全部为金属,而是贴有塑料纤维材质的材料,这在结构上实现了平衡和耐用性。
虽然唐DM-i出厂时可能不配备电池护板装甲,但用户可以根据需求向售后部门申请安装,这不会影响车辆的质保,比亚迪唐DM-i享有长达6年或15万公里的质保期,电芯更是终身保修。电池护板的尺寸固定,为4765/1837/1495mm,更换并非明智之举,因为它关系到车辆的安全保障。
尽管比亚迪唐DM-i搭载了磷酸铁锂电池,这种电池在低温环境下表现欠佳,续航里程会显著下降。作为插混车型,可以通过加油来弥补续航,但这会相应增加燃油消耗。在购车时,需要考虑这些因素。
然而,对于是否推荐购买唐DM-i,存在一些观点。首先,亏电表现可能不如预期;其次,品牌在市场中的认可度有待提升;另外,第三排空间狭小,对于需要多座位的用户可能不太适合。
最后,关于动力系统,唐DM-i以电为主,通过油为辅助来驱动,而唐DM则采用的是1.5T插电式混合动力系统,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为320Nm,电动机部分采用的是三元锂电池,纯电续航里程最高可达100km,满足不同驾驶场景的需求。
唐DM-i确实使用的是刀片电池。这款电池采用的是磷酸铁锂电池技术,其独特的设计减少了35%的电池组零部件,从而提升了空间利用率,并且优化了电池的能量密度。 在相同的体积下,电池的能量密度越高,车辆的续航里程就越长。据可靠信息,搭载DM-i系
虽然两款车都属于插电式混动新能源车,但唐DM和唐DM-i之间存在显著差异。唐DM采用2.0T发动机搭配插电混动系统,动力性能更为强劲,而唐DM-i则采用1.5T发动机,主要以纯电模式运行,燃油仅为辅助动力,因此在纯电续航里程上更胜一筹。 两
岚图FREE与唐DM-i的油耗对比需要综合考虑多种因素。岚图FREE在不同动力模式下的高速油耗有所不同,具体而言: 智能+个性化模式下,其油耗约为10.48L/100km;纯电优先+个性化模式下,油耗约为11.44L/100km;燃油优先+