凯迪拉克ATSL换代计划揭秘
遗憾的是,凯迪拉克已经决定不再推出ATSL的换代车型。取而代之的是,我们可能会看到CT4或CT5的登场。据推测,这款新车型预计将于2019年与消费者见面,为凯迪拉克车系注入新的活力。
尽管ATSL已谢幕,但其曾经的辉煌不容忽视。作为一款中级运动轿车,ATSL搭载了强大且高效的2.0升涡轮增压发动机,输出功率高达205千瓦,最大扭矩可达400牛米。这款发动机在5500转/分钟达到最大功率,而在2900到4600转/分钟间提供最佳扭矩。它配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,搭配8速手自一体变速器,为驾驶者带来澎湃动力和顺畅换挡体验。
发动机前置后轮驱动的设计是ATSL的一大亮点,它赋予车辆独特的驾驶乐趣和精准的操控性能。理想的前后重量分配,50:50的比例,使得过弯时能有效抑制转向不足和转向过度,确保驾驶者在每一个弯道都能掌控自如。
对ATSL怀旧的车友们,虽然官方已经转向新车型,但凯迪拉克的性能魅力并未消退。想要体验这款车型的精髓,不妨亲自前往当地的凯迪拉克4S店,感受其动力澎湃的驾驶体验。

尽管ATSL的时代已经过去,但它的优秀品质和性能仍值得回味,新车型的到来也预示着凯迪拉克将继续提供卓越的驾驶体验。
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的高端品牌。1902年,凯迪拉克正式诞生,随后在1918年被通用汽车公司收购。作为通用汽车旗下的豪华品牌,凯迪拉克凭借创新技术与独特设计闻名于世。通用汽车集团作为强大后盾,为其提供了丰富的技术支持和资源保障。凭
我们今天来探讨一下凯迪拉克与奔驰之间的差异,通过分析它们在发动机、底盘和变速箱等方面的性能表现,看看这两款车在使用五年后会有怎样的表现。 凯迪拉克和奔驰在发动机技术上均处于行业领先水平。凯迪拉克的发动机以强劲动力著称,大排量带来了高性能,但
凯迪拉克是美国的汽车品牌,隶属于美国通用汽车集团。它诞生于1902年的美国底特律,自问世以来在技术创新上取得了丰硕成果,例如首次采用带同步器的变速箱。旗下车型丰富,涵盖众多轿车与SUV,并且不少已实现国产化。 凯迪拉克凭借独特设计、卓越性能