北京电摩上什么车牌

台铃在京创造电动车行业新记录

近日，台铃自主研发的电动摩托车T3（型号：TL1500DT-6）在北京成功完成首张上牌手续，这一壮举使台铃成为首个获得北京机动车车牌的电动车企业，无疑刷新了行业内的标准。更令人瞩目的是，台铃的九款车型均具备上牌资格，堪称行业翘楚。

北京电摩管理的严格性

众所周知，北京对电摩的管理严格无比，标准远超国家标准。北京市环保局对机动车的环保要求极为严苛，例如在排放标准方面，即使是全国最低的国四标准，这里也要求达到更严格的国五标准，甚至在第六个标准实施时，北京已先行试用。

政策方面，北京对电动车的定义和管理也十分严谨，不容许超标产品流入市场。这就意味着，无论是燃油车还是电动车，想要进入北京市场，都需要通过层层考验，包括严格的产品质量、生产规模、环保排放、技术实力和销售资质等标准。

上牌条件的苛刻性

要在北京为电动摩托车挂上车牌，必须满足三个苛刻条件：首先，产品需在工业和信息化部公告目录中；其次，产品需通过3C认证，确保安全性能；最后，车型必须符合北京市环保局发布的关于环保排放标准的要求。台铃T3早在2017年便已具备3C认证，但还需通过环保标准的严格考验。

直到2018年8月6日，台铃T3成功进入北京市环保局的公告名单，满足京三标准，从而开启了在京骑行的篇章。这一消息在机车爱好者中引起了热烈反响。

电摩上牌引发的讨论

在浙江、广东等地，电摩上摩托车车牌并非罕见现象，但北京的特殊政策使得这一现象颇具争议。台铃T3的上牌引起讨论，让人们好奇这是否预示着未来城市交通的新趋势。摩托车友如何适应这一变化，以及电摩与摩托车共享道路的场景，都成为热议的话题。

对于北京的车主和车迷们，你们如何看待电动车可以上摩托车车牌这一现象呢？这一变化对你们的出行和驾驶体验有何影响？