近日,广汽丰田汽车有限公司宣布对2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的共计9454辆C-HR汽车实施召回。此次召回旨在解决车辆潜在的安全隐患。
召回焦点:CVT液力变矩器问题。
召回的核心问题是部分C-HR搭载的CVT液力变矩器存在缺陷。变速器油循环叶片的铆接不良可能导致在车辆频繁急加速操作时,叶片脱落,进而引发变矩器损坏。在极端情况下,这可能引发车辆行驶过程中动力突然中断,对行车安全构成威胁。
车型介绍:C-HR的魅力与性能。
作为一款小型SUV,C-HR官方指导价区间为14.18万元至17.98万元,车身尺寸为4405mm x 1795mm x 1565mm,轴距为2640mm。不同版本的车型长宽略有差异,其中部分车型的尺寸分别为4445mm x 1825mm。
C-HR的动力表现同样出色,搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率126KW,最大马力171PS,最大扭矩203N·m。这为驾驶者提供了充足的动力支持。
安全配置:综合性能的亮点。
C-HR在主被动安全配置方面下足了功夫。它配备了自适应巡航、主动制动、车道保持等前沿技术,同时还拥有膝部气囊等罕见配置,确保驾驶者和乘客的安全。综合来看,C-HR在性能与安全上都表现不俗,但召回事件无疑为车主敲响了警钟。
别克新英朗召回的具体维修项目需要等待官方发布确切信息。此次召回主要是针对车辆的发动机问题。英朗所采用的发动机为高速发动机,这类发动机的特点是其最大功率和最大扭矩峰值在相对较高的转速下才能实现。 具体来说,英朗的发动机最大输出功率在发动机转速
在谈论捷达VS5跑高速时,最关心的问题之一就是应该挂什么档位。首先,我们要明确,捷达VS5作为一款紧凑型SUV,拥有良好的动力和燃油经济性,这使得它在高速公路上的表现非常出色。 在跑高速时,我们建议捷达VS5的驾驶者选择合适的档位,以确保最
本田凌派的召回主要涉及三个主要原因。首先是动力控制单元(PCU)内部的电压转换器问题。在低温条件下,电压转换器中的元件可能会出现电压波动,导致PCU误动作,停止向12V蓄电池供电。此时,车辆仪表故障灯会点亮,极端情况下,驱动电机可能停止工作