诚然,新轩逸目前执行的是国六A标准,这一阶段的排放标准相较于国五并没有实质性的升级,而是基于国五要求的最严格值进行调整。例如,汽油车和柴油车的一氧化碳排放量在国六A中都被严格限制在0.5g/km,这比国五的标准还要严格。
然而,值得注意的是,国六排放标准分为两个阶段:国六A作为过渡,而国六B则是更为严格的排放标准。国六B引入燃料中性的原则,即无论车辆使用何种燃料,排放限值都需满足相同要求,这是对原有国五标准的一个重大突破。比如,柴油车氮氧化物排放限值在国五是180mg/km,到了国六B,这一数字骤降至35mg/km,仅相当于国五标准的约20%,显示出了更高的环保标准要求。
随着2023年1月1日的临近,全面实施国六B排放标准已成定局,新轩逸需要满足这一新的环保标准。在排放限制上,国六B对气体排放的要求几乎比国六A严格了一倍,与国五相比,无疑更加严格和环保。因此,新轩逸是否满足国六B,关键在于其是否已适应并符合这些更为严格的排放标准。
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