标致607用什么发动机

作为一款曾经的豪华座驾，标致607搭载了两种动力心脏，以满足不同消费者的需求。 

首先，是那台2.2升的自然吸气发动机，它具备116kw的最大功率和217 Nm的澎湃扭矩，最大扭矩转速在3900转/分时达到顶峰，而最大功率转速则在5650转/分时展现。这款发动机采用多点喷射技术，配合铝合金材质的气缸盖和气缸体，与之匹配的是4at变速器，确保了车辆的平稳运行。

而对于那些追求更为强劲动力的驾驶者，3.0升V6自然吸气发动机无疑是更好的选择。 这台发动机的最大功率达到了152kw，扭矩高达285 Nm，其扭矩转速和最大功率转速分别为3750转/分和6000转/分。同样采用多点喷射技术，铝合金材质的气缸盖和气缸体为其提供了坚实的基础。与之相匹配的是6at变速器，为驾驶者提供了更为流畅的换挡体验。

在悬挂系统上，标致607前后分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。其中，多连杆悬架凭借其复杂结构和众多部件，为车辆提供了卓越的乘坐舒适性和操控性能。然而，这样的设计也意味着更高的制造成本。

尽管标致607已经停产，但它在过去的辉煌岁月里留下了深刻的印记，其独特的动力配置和悬挂系统为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。