当驾驶秦plus DM-i时,电机发出的蜂鸣声可能引起注意。这种声音并非实际机械故障,而是出于设计考虑。厂家特别设置了一个模拟电流声功能,旨在在车速低于20公里时提醒驾驶者,以确保行驶安全,这是一项强制性的安全措施。
解决方案:如果对这种声音感到不适,中控屏的便捷设置允许关闭这一功能,但出于安全考虑,保持开启是个明智选择。实际上,即便关闭,低速行驶时的轻微电流声也是出于动力转换的自然结果。
在给油低速行驶时,电机输出扭矩增强,产生轻微的运行声音,这是混动车型的常见现象。虽然无法完全消除,但这种声音通常非常轻微,属于正常工作范围。
电机逆变器的工作也会产生电磁声,秦plus DM-i使用了PWM调制波,导致了额外的声响。理论上,通过安装滤波器或提高开关频率可以减小这种声音,但这通常会增加电器成本,对于这类车型,考虑到成本效益,降噪处理可能并不常见。
总的来说,秦plus DM-i的电机声音尽管存在,但都是经过合理设计和考虑的,对于日常驾驶体验影响不大。在享受汽车性能的同时,也应理解这些声音背后的安全性和效率考虑。
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