后置后驱

在汽车设计领域中，后置后驱（Rear-engine Rear—drive，简称RR）布局备受青睐，尤其在大、中型客车中占据主导地位。尽管普及型轿车也偶有采用，但货车则鲜少见到这种布局。后置后驱布局具备独特的优势与挑战。优势在于：

• 重量集中于车尾，发动机与驱动轴间距短，使得驱动轮承载力大，启动加速时动力充沛，传动效率极高，且有助于节省燃油，提升经济性。
• 后置布局为车厢内部设计提供了便利，可优化空间利用，提高乘客舒适度。
• 隔绝发动机噪音和振动，为乘客创造宁静的乘坐环境。
• 额外的底板空间可以设计成宽敞的行李舱，满足实用需求。

然而，这种布局也存在一些挑战：

• 前轮的抓地力不足，高速行驶时可能影响转向稳定性，操控性受到影响。
• 发动机散热问题较为突出，水箱设计需要特别考量。
• 发动机防护面临困难，尘埃和碎屑可能侵入内部机械。
• 由于发动机和变速器等关键部件远离驾驶者，远程控制装置的安装和维护较为复杂。
• 一旦发生故障，由于距离远，问题诊断和维修可能会变得不太直观。

在选择汽车时，后置后驱布局是考虑性能、舒适性和实用性的关键因素之一，但同时也需要权衡其带来的潜在问题。