新款福克斯用了什么悬架

新款福克斯在悬架系统上表现得颇为用心，以满足驾驶者对舒适性和操控性的期待。它搭载了两种类型的独立悬架：前悬采用麦弗逊式独立悬架，这种结构为车辆提供了良好的路感和操控稳定性；而后悬部分车型则采用多连杆独立悬架，确保了行驶的平顺性和动态性能。然而，值得注意的是，部分车型后悬架采用的是扭力梁悬架，这在成本和舒适性之间做出了一定的权衡。

作为一款备受消费者喜爱的经典车型，福克斯不仅外观设计吸引人，其操控性更是让人赞叹。无论是两厢车型还是轿车版，每一款都承载了对驾驶乐趣的追求。2020年款福克斯提供两种动力选择，一款是1.5升自然吸气引擎，功率为90kw，扭矩为153 Nm，另一款则是1.5升涡轮增压引擎，最大功率更是提升至128kw，扭矩达到243 Nm。这两款发动机分别配备了不同的技术，如混合喷射和多点喷射，以及铝合金缸盖和缸体，为性能提供坚实的基础。

匹配这两款引擎的分别是8at和6at/6速手动变速箱，它们各自为发动机提供了顺畅的传动，进一步提升车辆的整体性能表现。无论是自然吸气还是涡轮增压，新款福克斯都致力于提供卓越的驾驶体验。至于性价比，福克斯无疑是一款值得考虑的车型，如果你对它感兴趣，不妨亲身去体验一下。